(Gecertificeerd) Basis Lasser

Houdt jouw las ook de tram op de baan? Dan hebben wij genoeg spoor voor jou!
Interesse?
Voor meer informatie kun je contact opnemen met:
Barbara Wernars
t 070 352 96 35
e

De functie

Als Lasser draag je bij aan een optimale berijdbaarheid van het HTM-railnet. In deze functie heb je een uitdagende baan waarin je buiten aan het werk bent. Je bent van het herstellen van het spoor, het doornemen van de toe te passen werkmethodiek (WPS), het checken van de werking van de benodigde apparatuur en na inrichting van de beveiligde werkplek voer je las-, slijp- en herprofileringwerkzaamheden uit. Je bent werkzaam onder leiding van een Meewerkend voorman en je bent een belangrijke schakel binnen het team. Ook jij bent degene die signaleert of procedures aangepast kunnen worden en werkinstructies duidelijker kunnen. Je werkt in onregelmatige diensten waaronder nacht- en wachtdiensten.

Op basis van opleiding, kennis en ervaring wordt bij in dienst treden, naast de arbeidsvoorwaarden, een opleidingstraject bepaald. Wanneer je nog niet aan de opleidingsvereisten voldoet, word je aangesteld als aankomend Basis Lasser. Als aankomend Basis Lasser krijg je een opleidingstraject op de werkplek en  begeleiding door een Gecertificeerd Lasser.

De coördinator Opleiding bewaakt samen met jouw leidinggevende de voortgang en zorgt dat de trainingen ingepland worden. Wanneer je voldoet aan de eisen voor de functie van gecertificeerd Basis Lasser stroom je door naar deze functie. De reguliere termijn hiervoor is een jaar. Het opleidingsprogramma bestaat onder meer uit het VCA certificaat en HWS-certificaat (Handboek Werk en Schouwen), voldoen aan de Wet Lokaal Spoor en LWB en maatregelen op het gebied van veiligheid, gezondheid en milieu.

Wie zoeken wij?

  • Je bent een teamplayer, betrouwbaar en bewust van je vakmanschap
  • Je bent een kei in het overzien van situaties en gaat systematisch en gestructureerd te werk
  • Je werkt graag samen en bent bewust dat het denken in termen van oplossingen en het communiceren hierover, met directe collega's én collega's uit andere disciplines, belangrijk is
  • Je bent bereid een intern opleidingsprogramma aan te gaan om Gecertificeerd Basis Lasser te worden
  • Je bent bereid tot en bent fysiek bestand tegen het op onregelmatige tijden (en 's nachts) werken, voor deelname aan wachtdienst en onder alle weersomstandigheden

Wat vragen wij?

  • Je hebt mbo 2/3 werk- en denkniveau, met een technische achtergrond
  • Je hebt minimaal twee lascertificaten, bij voorkeur bekistlasser en/of oplassen
  • Je beschikt over een rijbewijs B/E en bij voorkeur C of bent in staat om dit binnen één jaar te halen
  • Bezit van een VCA certificaat is een pre

Wat bieden we je?

  • Een informele werkomgeving waar kwaliteit, veiligheid en efficiëntie steeds meer op de voorgrond staan
  • Werken in een vast team dat veelal buiten aan het werk is, maar ook binnen voorbereidende werkzaamheden doet
  • Een salaris, afgestemd op opleidingseisen, in aanloopschaal 4 met een minimum van € 2.148 en een maximum van € 2.940,-. Na de afronding van de opleiding stroom je door naar schaal 5 met een maximaal salaris van € 3.071,- bruto per maand bij een fulltime dienstverband
  • Volop ontwikkeling en opleidingen binnen het eigen vakgebied en mogelijkheden daarbuiten

 

De keuring ten behoeve van de Wet Lokaal Spoor maakt deel uit van de selectieprocedure, deze omvat zowel een medisch deel als een psychologisch onderzoek. Tevens maakt het maken van een las onder toezicht deel uit van de selectie.

De afdeling

De afdeling Techniek is verantwoordelijk voor een optimale technische dienstverlening en bestaat uit drie bedrijfsonderdelen: Voertuigen, Infrastructuur en Strategisch Assetmanagement (SAM). De afdeling Techniek ondersteunt het reizigersvervoer door het optimaal beheren van de voertuigen en de infrastructuur.
Bij het bedrijfsonderdeel Infrastructuur wordt op strategisch niveau het onderhoud voorgeschreven door de Assetmanager Infra, zodat we de hoogst mogelijke beschikbaarheid kunnen garanderen met de laagst mogelijke niet-beschikbaarheid door (ver)storingen en uitval van de infrastructuur. Dit samenspel van beschikbaarheid en betrouwbaarheid vindt plaats binnen de gestelde financiële kaders. De opdracht is de financiële middelen zo efficiënt en effectief mogelijk aan te wenden. Hiermee wordt een marktconforme beheer- en onderhoudsorganisatie gerealiseerd.
Het bedrijfsonderdeel Infrastructuur is verantwoordelijk voor de dagelijkse beschikbaarheid van de noodzakelijke fysieke infrastructurele assets (sporen, wissels, bovenleidingen, onderstations, beveiligingssystemen, e.d.) die nodig zijn voor de uitvoering van het betrouwbaar openbaarvervoer.
De monteurs infrastructuur zijn verantwoordelijk voor het uitvoeren van preventief en correctief onderhoud en het voorstellen en uitvoeren van modificaties aan de infrastructurele assets. De meewerkend voorman is het aanspreekpunt en de werkverdeler op de locatie en ziet toe op de juiste uitvoering van werkzaamheden.

Sluitingsdatum

30 december 2018

Locatie

Den Haag