(Aankomend) Monteur Meet & Inspectie

Als je het wilt weten, dan moet je het gaan meten!
Interesse?
Voor meer informatie kun je contact opnemen met:
Barbara Wernars
t 070 352 96 35
e

De functie

Als (aankomend) monteur ben je werkzaam in het team Meten en Inspecteren (M&I). Dit team brengt de behoefte aan las- en slijpwerk en civiele werkzaamheden voor onze railinfrastructuur in kaart. Voor de uitvoering van deze werkzaamheden is er een interne (las)ploeg beschikbaar en zijn er contractuele afspraken met aannemers. Je werkzaamheden bestaan uit het inspecteren/schouwen van spoor en civiele onderdelen van de spoorbaan. Dit gebeurt door middel van visuele inspectie, werken met de railmonitor en met de digitale meetlat. Hierbij ligt de nadruk op bogen en wissel- en spoorcomplexen. Daarnaast werk je aan de meest toegepaste meet-en inspectiewerkzaamheden en het registreren van metingen en tekeningen. Het vastleggen van de staat van de infrastructuur en hier over rapporteren behoren tot de kerntaken van de (Aankomend) Monteur M&I.

Je zal wegwijs gemaakt worden in de tot nu toe beschikbare methodiek van het schouwen/inspecteren en het vastleggen van deze gegevens, zodat deze efficiënt afgehandeld of verwerkt kunnen worden. Je zal een rol gaan spelen in het verder professionaliseren van het Meet & Inspectie team en gaat een belangrijke bijdrage leveren aan de optimalisatie van de railinfrastructuur.

Op basis van opleiding, kennis en ervaring wordt bij in dienst treden, naast de arbeidsvoorwaarden, een opleidingstraject bepaald. Zolang je het (interne) opleidingsprogramma Baanmonteur nog niet hebt afgerond stellen we je aan als Aankomend Baanmonteur. Als Aankomend Baanmonteur krijg je een opleidingstraject op de werkplek en begeleiding door een ervaren Baanmonteur of een meewerkend voorman. De coördinator opleiding bewaakt samen met jouw leidinggevende de voortgang en zorgt dat de trainingen ingepland worden. Wanneer je voldoet aan de eisen voor de functie van Baanmonteur stroom je door naar deze functie. De reguliere termijn hiervoor is één jaar. Het opleidingsprogramma bestaat onder meer uit het behalen van HWS certificaat (Handboek Werk en Schouwen), voldoen aan de Wet Lokaal Spoor (WLS) de opleiding Leider Werkplekbeveiliging (LWB) en maatregelen op het gebied van veiligheid, gezondheid en milieu.

Wie zoeken wij?

  • Je kan goed samenwerken en bent betrouwbaar
  • Je bent nauwkeurig en stelt hoge eisen aan de kwaliteit van je eigen en andermans werk
  • Je weet fouten in je eigen werk op te merken en deze te herstellen en gaat positief om met feedback van anderen op je werk
  • Je hebt een goed ontwikkeld analytisch vermogen, bij vragen van specialisten kun je goed onderbouwd uitleg geven en je denkt mee in het oplossen van verstoringen
  • Je gaat met toewijding een intern opleidingsprogramma volgen om Baanmonteur te worden

Wat vragen wij?

  • Je hebt een afgeronde mbo 3 of 4 opleiding met technisch achtergrond
  • Je bent in bezit van het rijbewijs B
  • je bent in goede fysieke gesteldheid
  • Je hebt geen bezwaar tegen het incidenteel werken in nachtelijke uren (ongeveer twee keer per maand)
  • Bezit van een VCA certificaat is een pre

Wat bieden we je?

  • Een uitdagende functie in en rondom de mooie stad Den Haag
  • Een informele werkomgeving waar kwaliteit, veiligheid en efficiëntie steeds meer op de voorgrond staan
  • Werken in een vast team die veelal buiten aan het werk is, maar ook binnen voorbereidende werkzaamheden doet
  • Een salaris, afgestemd op opleidingseisen, in aanloopschaal 4 met een minimum van € 2.148,- en een maximum van € 2.940,-. Na de afronding van de opleiding stroom je door naar schaal 5 met een maximaal salaris van € 3.071,- bruto per maand bij een fulltime dienstverband
  • Volop ontwikkeling en opleidingen binnen het eigen vakgebied en mogelijkheden daarbuiten.
  • Uitstekende primaire en secundaire arbeidsvoorwaarden

 

De selectieprocedure bestaat uit twee gesprekken en een medische en psychologische keuring.

 

De afdeling

De afdeling Techniek is verantwoordelijk voor een optimale technische dienstverlening en bestaat uit drie bedrijfsonderdelen: Voertuigen, Infrastructuur en Strategisch Assetmanagement (SAM). De afdeling Techniek ondersteunt het reizigersvervoer door het optimaal beheren van de voertuigen en de infrastructuur.
Bij het bedrijfsonderdeel Infrastructuur wordt op strategisch niveau het onderhoud voorgeschreven door de Assetmanager Infra, zodat we de hoogst mogelijke beschikbaarheid kunnen garanderen met de laagst mogelijke niet-beschikbaarheid door (ver)storingen en uitval van de infrastructuur. Dit samenspel van beschikbaarheid en betrouwbaarheid vindt plaats binnen de gestelde financiële kaders. De opdracht is de financiële middelen zo efficiënt en effectief mogelijk aan te wenden. Hiermee wordt een marktconforme beheer- en onderhoudsorganisatie gerealiseerd.
Het bedrijfsonderdeel Infrastructuur is verantwoordelijk voor de dagelijkse beschikbaarheid van de noodzakelijke fysieke infrastructurele assets (sporen, wissels, bovenleidingen, onderstations, beveiligingssystemen, e.d.) die nodig zijn voor de uitvoering van het betrouwbaar openbaarvervoer.
De monteurs infrastructuur zijn verantwoordelijk voor het uitvoeren van preventief en correctief onderhoud en het voorstellen en uitvoeren van modificaties aan de infrastructurele assets. De meewerkend voorman is het aanspreekpunt en de werkverdeler op de locatie en ziet toe op de juiste uitvoering van werkzaamheden.

Sluitingsdatum

30 december 2018

Locatie

Den Haag